| AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZARINDA İNŞAAT VE MADENCİLİK SEKTÖRÜ HAREKETLİLİĞİ |
|
AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZARINDA İNŞAAT VE MADENCİLİK SEKTÖRÜ HAREKETLİLİĞİ
2025 yılının ilk 9 ayında Türkiye ağır ticari araç pazarı, dengeli bir seyir izliyor. Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre, yılın Ocak-Eylül döneminde toplam 26.608 araç satışı gerçekleşti. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla pazarda %7’lik bir daralma görülse de segment bazında farklı dinamikler öne çıkıyor.
16 ton altı kamyonlar %6 artışla 4.427 adet satışla büyüme gösterdi. TAİD Başkanı Burak Hoşgören, bu segmentteki artışın arkasında, özellikle deprem bölgesinde süren yeniden yapılanma ve kentsel dönüşüm projeleri olduğunu vurguluyor.
Çekici segmenti %11 düşüşle 12.135 adet satışa geriledi. Özellikle ihracat pazarlarındaki belirsizlikler ve lojistik sektöründeki durağanlık talebi olumsuz etkiledi. 16 ton ve üzeri kamyonlar: %7 azalma ile 10.046 adet satış gerçekleşti.
Eylül 2025 verileri ise, yılın ikinci yarısına yönelik umut verici bir tablo çiziyor: Toplam satışlar 3.271 adede ulaşarak geçen yılın aynı ayına göre %14 arttı. Çekici satışları %57 artışla 1.610 adede yükselirken, 16 ton altı kamyon satışları %8 düşüşle 697 adet ve 16 ton üstü kamyon satışları %19 azalarak 964 adede ulaştı.
.jpg)
İnşaat ve Madencilik Sektörü Piyasayı Canlandırıyor
Yarı römork segmenti, yılın ilk 9 ayında %31 artışla 7.033 adete ulaştı. Bu güçlü artışın başlıca nedenleri arasında filo yenileme projeleri ve özellikle inşaat ile madencilik sektörlerindeki hareketlilik yer alıyor. Tenteli ve dökme yük römork segmentlerindeki satış artışı, bu sektörlerdeki aktif projelerin pazara doğrudan yansımasının bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Hoşgören, “Özellikle altyapı, inşaat ve madencilik sektörlerindeki projeler, 16 ton altı kamyon ve römork segmentlerini canlı tutuyor. Bu, pazarda dengeli bir toparlanmanın temelini oluşturuyor” dedi.
Son Çeyreğe Yönelik Beklentiler
TAİD verileri, Ağır Ticari Araç Pazarı (16 ton ve üzeri kamyon/çekici) Eylül ayı itibarıyla son 10 yıllık ortalama satışlara göre %36 artış gösterdi. Çekici satışları %46, kamyon satışları ise %22 oranında artmış durumda. Bu veriler, yılın son çeyreğine yönelik olumlu beklentilere işaret ediyor.
Burak Hoşgören, “Faizlerdeki düşüş eğilimi ve krediye erişimin kolaylaşmasıyla ertelenmiş filo yatırımları yeniden gündeme gelebilir. Bu da son çeyrekte beklenenden daha iyi bir performans sağlayabilir” diye ekledi.
2026 ve Teknolojik Dönüşüm Umudu
TAİD, 2026 yılına temkinli ancak umutlu bakıyor. Ertelenmiş yatırımların devreye girmesiyle sektör yeniden büyüme trendine girebilir. Ayrıca, elektrikli ve alternatif yakıtlı araçlara olan ilginin artması, sektörde yeni bir dönüşüm süreci başlatacak. Avrupa Birliği’nin sıkılaştırdığı emisyon standartları da Türkiye’de lojistik firmalarını çevreci araçlara yönlendiriyor ve dijital altyapı yatırımlarını hızlandırıyor.
2025’in ilk 9 ayındaki satış verileri, Türkiye ağır ticari araç pazarının dengeli ama temkinli bir toparlanma sürecinde olduğunu gösteriyor. Özellikle inşaat ve madencilik sektöründeki projeler, pazarın itici gücü olurken, son çeyreğe yönelik beklentiler de olumlu bir tablo çiziyor. 2026’da ise yatırımlar ve teknolojik dönüşüm, sektörün büyüme potansiyelini güçlendirecek ana faktörler olarak öne çıkıyor.
