| VOLVO’NUN 50 TONLUK ELEKTRİKLİSİ SAHADA |
|
VOLVO’NUN 50 TONLUK ELEKTRİKLİSİ SAHADA
Volvo Construction Equipment, 50 ton sınıfındaki EC500 Electric’in ilk ön üretim makinesini Norveç’te müşterilerle test etmeye başladı. Hem bataryadan hem de şebekeye bağlı olarak çalışabilen elektrikli ekskavatör; taş ocağı, yol yapımı ve tünel projeleri gibi zorlu uygulamalarda deneniyor. Sahadan elde edilen geri bildirimler, makinenin nihai geliştirme sürecine doğrudan aktarılacak.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE), elektrikli iş makineleri alanındaki çalışmalarını 50 ton sınıfına taşıyan EC500 Electric’in ilk ön üretim makinesini Norveç’te gerçek çalışma koşullarında test ediyor. Müşterilerle birlikte yürütülen test programı, makinenin nihai ürün geliştirme sürecinin sahadan alınan veriler doğrultusunda şekillendirilmesini amaçlıyor.
EC500 Electric, konvansiyonel EC500 ile aynı performans seviyesini sunmak üzere geliştiriliyor. Makinenin öne çıkan özelliklerinden biri ise elektrik enerjisinin kullanımında sunduğu esneklik. Ekskavatör, üzerindeki batarya sistemiyle çalışabildiği gibi şebeke bağlantısını batarya desteğiyle birlikte de kullanabiliyor.
.JPEG)
35 metrelik kablo makarası, 2-3 saatlik batarya çalışması
EC500 Electric’in ön üretim versiyonunda 35 metrelik kablo makarası bulunuyor. Makine, şebekeye bağlı durumdayken üzerindeki batarya sisteminin desteğiyle çalışabiliyor. Batarya kapasitesi ise uygulamaya ve çalışma koşullarına bağlı olarak 2 ila 3 saatlik çalışma sağlıyor.
Elektrik sistemi, 400 V temelde farklı şebeke koşullarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış durumda. Böylece sahadaki elektrik altyapısının pratik sınırlamalarına uyum sağlanması ve şantiye güç altyapısı üzerindeki talebin azaltılması hedefleniyor.
Bataryanın görevi yalnızca makineyi şebekeden bağımsız çalıştırmakla sınırlı değil. EC500 Electric; batarya gücüyle hareket edebiliyor, yükleme ve boşaltma yapabiliyor, patlatma çalışmaları için yer değiştirebiliyor veya şebeke bağlantısının bulunmadığı durumlarda çalışmaya devam edebiliyor. Akıllı şebeke enerji yönetimiyle birlikte batarya sistemi, pik güç talebinin azaltılmasını ve değişen şebeke koşullarına uyum sağlanmasını da destekliyor. Volvo CE’ye göre bu yapı, yüksek kapasiteli şebeke altyapısına duyulan ihtiyacı azaltarak elektrikli kullanımın uygulanabilirliğini artırmayı amaçlıyor.
.JPEG)
Geliştirme sürecinin merkezinde müşteri var
Volvo CE, EC500 Electric’in geliştirme çalışmalarında müşteri geri bildirimlerine önemli bir rol veriyor. Makinenin gerçek çalışma ortamlarında test edilmesiyle; makine davranışı ve performansından şarj ve şebeke bağlantısına, operatör deneyiminden sahaya entegrasyona kadar farklı başlıklarda ayrıntılı geri bildirim toplanıyor.
Şirket, bu yaklaşımın EC500 Electric’in yalnızca teknik kriterlere göre değil, zorlu uygulamalarda çalışan müşterilerin günlük ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilmesine imkan verdiğini belirtiyor.
Norveç’teki test programı da bu nedenle farklı çalışma alanlarını kapsıyor. Ön üretim makinesi taş ocağı, yol yapımı ve tünel projelerinde görev yapıyor. Bu uygulamalardan elde edilen müşteri geri bildirimlerinin ürünün son geliştirme aşamalarına doğrudan aktarılması ve makinenin gerçek şantiye gereksinimleri doğrultusunda iyileştirilmesi planlanıyor.
Bültende yer alan fotoğraflar da test programının farklı çalışma koşullarını ortaya koyuyor. İlk sayfada EC500 Electric taşlık bir çalışma sahasında görülürken, ikinci sayfadaki görüntü makinenin kablo bağlantılı saha çalışmasını; üçüncü sayfadaki fotoğraf ise ekskavatörün bir tünel ortamındaki nakliyesini gösteriyor.
Satış için hedef 2027 baharı
Volvo CE’nin açıkladığı takvime göre EC500 Electric’in 2027 baharından itibaren satışa sunulması, seri teslimatların ise 2027 yılının sonundan itibaren başlaması bekleniyor. Böylece Norveç’te yürütülen müşteri testleri, 50 ton sınıfındaki elektrikli ekskavatörün seri ürüne dönüşmeden önceki son geliştirme sürecinin önemli aşamalarından birini oluşturuyor.
