| 2025’TE AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZARI DENGELENDİ, YIL GÜÇLÜ KAPANDI |
|
2025’TE AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZARI DENGELENDİ, YIL GÜÇLÜ KAPANDI
Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) tarafından açıklanan verilere göre, Türkiye ağır ticari araç pazarı 2025 yılını toplam 38.957 adetlik satışla tamamladı.
TAİD verilerine göre 2025 yılı, ağır ticari araç pazarında sınırlı daralma ve seçici talep koşullarının etkili olduğu bir dönem olarak kaydedildi. Ocak–Aralık döneminde toplam pazar, bir önceki yıla göre yüzde 2 oranında azaldı. Yıl genelinde temkinli filo yatırımları ve maliyet odaklı satın alma kararları öne çıktı.
Alt kırılımlar incelendiğinde, çekici satışları 2025 yılı Ocak–Aralık döneminde yüzde 6 azalarak 17.321 adet olarak gerçekleşti. 16 ton ve üzeri kamyon pazarı yatay bir seyir izleyerek 14.850 adet seviyesinde kaydedildi. 16 ton altı kamyon satışları ise yüzde 1 artışla 6.786 adet oldu.
2025 yılı Aralık ayında ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5 artarak 5.534 adet seviyesine ulaştı. Aynı dönemde çekici satışları yüzde 5 artışla 2.351 adet olarak gerçekleşti. 16 ton ve üzeri kamyon satışları yüzde 17 artışla 2.140 adet olurken, 16 ton altı kamyon pazarı yüzde 10 düşüşle 1.043 adet olarak kaydedildi.
.jpg)
TAİD’den Yıl Sonu Değerlendirmesi
TAİD Başkanı Burak Hoşgören, 2025 yılının ağır ticari araç sektörü açısından dalgalı koşullar altında dengelenmenin ön planda olduğu bir yıl olduğunu belirtti. Yıl genelinde temkinli seyreden pazarın Aralık ayında güçlü bir kapanış yaptığını ifade etti. Çekici pazarındaki yıllık daralmaya rağmen Aralık ayında görülen performansın, ertelenmiş taleplerin devreye girdiğini ve filoların 2026’ya daha hazırlıklı girmeye başladığını gösterdiğini aktardı. Kamyon segmentindeki istikrar ve semi-treyler pazarındaki sınırlı ancak sağlıklı büyümenin, sektörün temkinli fakat kontrollü bir dönüşüm sürecinde olduğunu ortaya koyduğunu dile getirdi.
2026’ya İlişkin Beklentiler
2026 yılında ağır ticari araç sektöründe operasyonel verimlilik, toplam sahip olma maliyeti (TCO), dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımların hız kazanması bekleniyor. Elektrikli ve düşük emisyonlu araçlara yönelik pilot uygulamaların yaygınlaşması ve sürücü destek sistemlerinin daha geniş kullanım alanı bulması öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor. Filoların araç yatırımlarını yalnızca adet bazlı değil, uzun vadeli performans ve esneklik kriterleriyle değerlendirdiği bir döneme girildiği ifade ediliyor.
