| Hasel, yeni Terex TLB890 beko loder için servis eğitimi düzenledi |
|
2008 yılından beri Terex Construction iş makinalarının Türkiye distribütörlüğünü yapan Hasel İstif Makinaları, yeni Terex TLB890 Elite model beko loder eğitimi için yurt genelindeki servislerini 21-22 Aralık tarihlerinde İstanbul’da bir araya getirdi.
6 ayrı bölge müdürlüğüyle birlikte Türkiye’de toplam 33 noktada Terex ürünlerine teknik destek hizmeti sağlayan Hasel İstif Makinaları, 27 teknik servis şubesinin çalışanlarına Terex TLB890 model beko loderi tanıttı.
Halefi 860’a kıyasla daha fazla yakıt tasarrufu, daha iyi kabin konforu ve aftercooler’lı motoru sayesinde daha yüksek tork sağladığı belirtilen Terex TLB890 Elite modeli tamamen yenilenen tasarımı ile sektörde dikkatleri üzerine çekecek.
94 HP gücündeki Perkins motorun 1.300 devirde dahi oldukça iyi performans sergilediğini ifade eden TTM İş Makinaları Genel Müdürü Ahmet Bozok;
“890’ın arka kısmı çok kuvvetlendirilmiş ve çaplar büyütülmüş. Makinanın normalde 230 bar olan çalışma basıncı, şimdi pistonlu pompa ile 250 bar’a çıkmış. Aynı zamanda makinada joystick kontrol sağlanıyor. Klimanın derecelerini isteğe göre otomatik olarak ayarlayabiliyorsunuz. Kabinler eskisine göre daha büyük olmasına rağmen sıcaklığı 25 dakikada 45 dereceden 25 dereceye indirebiliyorsunuz. 860 model makinada bu süre bir saatti. Makinayı soğutmak için bir saat yerine 25 dakika harcamak bile yakıtı önemli oranda etkiliyor” dedi.
“Beko loder pazarında iki kat daha fazla büyümeyi hedefliyoruz”
Türkiye’de bu yıl yaklaşık 100 adet Terex marka beko loderin satıldığını ve bu sayıyı artırmak için çalıştıklarını belirten Ahmet Bozok;
“Temel hedefimiz beko loder pazarındaki payımızı artırmaktır. Türkiye’deki beko loder pazarı geçen sene 3 bin 200’dü. Bu sene 4 bine yaklaşacak. Tabi bunun yanında 100’lü rakamlar az. Biz bu sayıyı iki katından fazla rakama ulaştırmaya çalışacağız” şeklinde konuştu.
Rekabette mühendislikteki başarının önemli bir rol oynadığına değinen Bozok şunları söyledi:
“Diğer markaların ürünlerinde de aynı klima, joystick, şanzıman ve motor var. Ancak işin içine mühendislik bilgisi ve tecrübesi girdiği zaman fark yaratabilirsiniz. Çünkü her parçayı aynı kullandığınız zaman bile ortaya aynı makina çıkmıyor. Önemli olan iyi bir mühendislikle parçaları ideal şekilde bir araya getirmektir. Onun için bir makina 11 litre harcarken diğeri 5, 5 litre yakıyor. Bu fark, mühendisin başarısından kaynaklanıyor.”
“Daha önce yapılan hataları düzeltmek adına yola çıktık”
Eğitim sonrası mümessili oldukları Terex Contruction markasına yönelik düşüncelerini bizimle paylaşan TTM İş Makinaları Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Birol Uçer, Terex markasını hak ettiği yere getirmek için çalıştıklarını vurguladı ve şunları ekledi:
“Bir makinanın üzerinde aşağı yukarı 7-8 bin kalem yedek parça var. Takdir edersiniz ki bunların hepsini birden stoklarımızda bulundurma gibi bir şansımız yok. Yeni satılan makinalarımızdan henüz bir tane yata veya parça bekleyen yok. Hepsi çalışır durumda. Muhakkak birtakım eksikliklerimiz vardır. Zaman içinde bunları gidermek için çalışıyoruz. Bizim amacımız bu. Terex zaten iyi bir marka. Ürünün arkasında ne kadar dik, sağlam durabilirsek markanın çok daha iyi yerlere geleceğini düşünüyorum.”