| VOLVO TRUCKS DÜNYANIN İLK AĞIR VASITA STOP START MOTOR TEKNOLOJİSİNİ TANITTI |
|
VOLVO TRUCKS DÜNYANIN İLK AĞIR VASITA STOP START MOTOR TEKNOLOJİSİNİ TANITTI
Ağır ticari araç sektöründe verimlilik ve sürdürülebilirlik yarışını bir adım daha ileri taşıyan Volvo Trucks, dünyada ilk kez ağır vasıtalara özel stop/start motor teknolojisini tanıttı. Markanın ödüllü I-Roll sisteminin yeni nesliyle entegre çalışan bu yenilikçi çözüm, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da aşağı çekmeyi hedefliyor.
Volvo Trucks’ın geliştirdiği yeni sistem, özellikle uzun yol taşımacılığında fark yaratan akıllı sürüş destek teknolojilerine önemli bir katkı sunuyor. Yol ve eğim verilerini sürekli analiz eden stop/start fonksiyonu, yokuş aşağı eğim algılandığında motoru geçici olarak durdurarak sıfır yakıt tüketimiyle ilerleme sağlıyor. Bu sayede hem çevresel etki azalıyor hem de işletme maliyetleri düşüyor.
Green Truck Award başarısı teknolojiyi doğruladı
Volvo Trucks’ın Volvo FH Aero modeliyle 2025 Green Truck Award testinde elde ettiği üstün sonuçlar, markanın yakıt verimliliği konusundaki iddiasını somut verilerle ortaya koydu. 2024 yılında tanıtılan yeni Aero kabin tasarımı ve kapsamlı aerodinamik iyileştirmeler, düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle kendini kanıtladı. Yeni stop/start motor özelliği ise bu kazanımları bir adım daha ileri taşıyor.
“Mühendislerimiz yine başardı”
Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan Hjelmgren, geliştirilen teknolojiye ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
“Mühendislerimiz, kamyon taşımacılığını daha verimli hale getiren yeni bir motor teknolojisi geliştirerek yine büyük bir başarıya imza attı. Karbonsuzlaştırma stratejimizin bir parçası olarak içten yanmalı motorlarımızı daha da verimli hale getirmeye ve çevresel etkimizi azaltmaya devam edeceğiz.”
Yüzde 1’e varan ek tasarruf
Yeni stop/start fonksiyonu, 60 km/s üzerindeki hızlarda devreye giriyor. Yol eğimi, ortam sıcaklığı ve sürüş koşullarına bağlı olarak I-Roll teknolojisinin mevcut kazanımlarına ek olarak yüzde 1’e varan yakıt ve CO₂ tasarrufu sağlanabiliyor. Bu oran, özellikle yüksek kilometre yapan filolar için yıllık bazda ciddi bir maliyet avantajı anlamına geliyor.
Sistem, 13 litrelik dizel motor seçenekleriyle Volvo FH ve Volvo FH Aero modellerinde sunuluyor. Volvo Trucks’ın bu çözümü, markanın yenilenebilir yakıtlı içten yanmalı motorlar, batarya elektrikli ve yakıt hücreli elektrikli kamyonları kapsayan kapsamlı karbonsuzlaştırma stratejisinin önemli bir halkasını oluşturuyor.
